全球技術(shù)法規(guī)UN GTR 13-II非正式工作組第6次會議在天津成功召開
2019年6月18-20日，聯(lián)合國全球技術(shù)法規(guī)UN GTR 13二階段非正式工作組（IWG）第6次會議在中國汽車技術(shù)研究中心有限公司召開。來自中國、德國、日本、韓國、美國等WP.29締約國、歐盟委員會（EU）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）以及全球主要的汽車研究機(jī)構(gòu)、整車和零部件企業(yè)的60余名專家參加了本次會議。中國作為GTR 13 IWG的副主席國承辦了本次會議。中汽中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長王學(xué)平，GTR13 IWG主席Martin Koubek先生出席會議并致辭。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司何云堂、浙江大學(xué)鄭津洋代表中國參加。
王學(xué)平在致辭中指出，中國的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正在迅速發(fā)展，2019年氫能已經(jīng)列入中國政府工作報告，2022年北京冬奧會也將為燃料電池汽車的示范運(yùn)營帶來難得的機(jī)遇，勢必會對正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，加速氫能、燃料電池行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。因此，在發(fā)展燃料電池汽車方面，中國具有相當(dāng)大的優(yōu)勢和后續(xù)保障。同時，王學(xué)平代表中方對各位專家的到來表示了歡迎，希望通過本次會議對中國燃料電池汽車的發(fā)展提出更多寶貴建議。
本次會議對GTR 13氫燃料電池車輛全球技術(shù)法規(guī)二階段涉及的主要技術(shù)問題，包括車輛類別、臺車試驗、TPRD泄漏方向、循環(huán)測試、氫泄漏標(biāo)準(zhǔn)、異形儲氫等進(jìn)行了充分討論。同時各國專家分別對材料相容性試驗方法，HG-SCC試驗方法的必要性，初始爆破壓力要求，燃燒試驗等議題進(jìn)行了深入討論。
會上，中方代表向與會專家介紹了我國氫燃料電池汽車的發(fā)展及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。我國政府一直在加大力度支持氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括氫氣制備、加氫站建設(shè)、氫燃料電池汽車補(bǔ)貼政策等多個方面。從中央到地方,都明確指出要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，并提出要在2020年，實現(xiàn)燃料電池汽車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，中國將繼續(xù)加快燃料電池汽車標(biāo)準(zhǔn)子體系建設(shè)，完成燃料電池電動汽車定型試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)審查，加強(qiáng)低溫起動性能、能量消耗量及續(xù)駛里程試驗方法等標(biāo)準(zhǔn)的試驗驗證，加快車載氫系統(tǒng)、加氫口、加氫槍、加氫通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，開展燃料電池電動汽車碰撞后安全標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研工作。
按照計劃，氫燃料電池汽車全球技術(shù)法規(guī)二階段草案將于2020年完成起草工作，并提交WP.29審核。
會議最后確定了第7次GTR 13-II會議將于11月份在德國斯圖加特召開。
